無極繩絞車是由鋼絲繩將絞車部分、張緊裝置部分、梭車部件、尾輪裝置以及各種繩輪配件等組成的一個完整的運輸裝置系統。其運動副通過漸開線圓柱齒輪結構轉動，帶動絞車的滾筒裝置旋轉，再憑借鋼絲繩和滾筒裝置兩者間的摩擦，完成礦井運輸作業，具有結構協調緊湊、操作便捷、可靠性強等優點，可適用于多種復雜的工作環境。無極繩絞車在使用前要做好相關設計工作，確保各個配件良好配合，提供助力。下面，乾冠小編為大家分享一下無極繩絞車配件設計方案及無極繩絞車的使用效益吧。

　　一、無極繩絞車配件的設計方案

　　1、整體設計方案

　　絞車和張緊裝置可平行于軌道布置，也可以與軌道垂直或傾斜布置。主、副鋼絲繩都布置在軌道內，也可以將主繩布置在軌道內，而副繩布置在軌道外。

　　初步設計為雙尾輪形式，即絞車和張緊器安裝在巷道較寬闊平坦處，平行于軌道布置。采用此種布置方式需要安裝絞車和張緊器處的巷道局部擴幫。

　　2、絞車設計方案

　　絞車單滾筒設計，并能實現對稱安裝布置和前后出繩。絞車可以根據巷道中軌道的布置情況靈活布置，適應性強。

　　3、張緊裝置設計方案

　　根據巷道長度，為保證系統所需要的至小張緊力和吸收因梭車沿巷道上下起伏時鋼絲繩的松弛而多余的部分，系統可采用一套三輪張緊裝置進行張緊。

　　4、輪組設計方案

　　在巷道凸點處布置組合托繩輪組。為減少鋼絲繩與軌枕的摩擦，減少運行阻力，每相距20m布置一組組合托繩輪組。在巷道低洼處布置組合壓繩輪組，防止鋼絲繩抬得過高而挑翻梭車，甚至發生拉棚。所有輪組用螺栓、壓板固定在軌道底部。

　　5、梭車設計方案

　　梭車長度尺寸小，不僅便于通過水平及垂直曲線，而且占用車場面積小。巷道運輸距離固定，梭車上不需要儲繩裝置，在梭車上加配重塊以增加梭車重量。

　　6、尾輪設計方案

　　尾輪固定在運距的終端，支承整個系統的反力，并隨工作面的推進，可方便地移動，以實現運距的變化。

　　7、安全設計方案

　　為保障行人安全，配有語音報警器，在車輛運行時發出“正在行車，注意安全”的語言和燈光提示，提醒行人注意運行車輛。在機頭、機尾分別安裝過卷開關，防止因司機操作不慎使梭車撞上機頭的張緊器或機尾的尾輪。

　　系統配有漏泄通信，適用于跟車員在跟車途中隨時與絞車司機進行信號傳送和話音聯絡，實現打點、通話和沿線急停閉鎖等功能，使系統工作時更加安全、可靠和方便。

　　二、無極繩絞車整體的使用效益

　　1、經濟效益

　　無極繩絞車運輸省略了中間摘掛鉤時間，加快了掘進速度，可增加經濟效益。

　　2、安全效益

　　簡化了運輸程序，減少了事故隱患環節，降低了運輸事故發生率。并且，運行平穩無沖擊，車輛不易掉道。

　　以上就是無極繩絞車配件設計方案及整體使用效益的相關內容介紹，合理的無極繩絞車配件設計可以確保無極繩絞車運行平穩、安全，對于無極繩絞車經濟效益和安全效益有重要作用。洛陽乾冠礦機生產多種無極繩絞車配件，品種齊全，性能優異，歡迎有需要的客戶致電咨詢。